为什么我们一起谈应用？
黑夜给了我们黑色的眼镜，让我们一起寻找光明！
汽车软管
中国最大的汽车橡胶软管制造商正积极推进相关产业科研、开发、生产和销售的协同发展。该公司过去一直使用厚重的2520 纤度的芳纶织线制造汽车动力转向软管。不过，这种产品的外观欠佳。因此，公司希望找到一种更轻盈、更纤细的织线，这种织线不但具有类似的性能，更能解决软管外观欠佳的问题。
公司：DOWDUPONT
产品：Kevlar® 凯芙拉® AP 1100 纤度织线
应用：汽车软管
优点：
更高的韧性, 节省用料, 使软管的重量减轻了 13%，但却保持相同的爆裂压力。降低橡胶覆层的厚度使软管的外观得以改善。
气缸罩盖
持续走高的燃油价格和越来越严格的燃料经济性标准，汽车制造商在降低汽车重量和提高燃油效率方面面临着压力。用轻质、高性能聚合物替代金属部件方面（特别是替代低性能的金属部件）已经有很多的成功案列。
替换需要耐受极高温度和腐蚀性化学品的发动机金属罩盖部件是一项艰巨的工作。但是 Nissan Europe 看到了降低发动机（以及整车）重量、材料和生产成本的机会。
公司：DOWDUPONT
产品：Minlon® 尼龙 66 , 矿物和玻璃纤维增强
应用：气缸罩盖
优点：
降低重量达 40%,节约成本达 30-35%,不损失部件性能。材料工作温度可高达 150℃，并能耐受热油和这些系统中常见的其他化学品。
但是在优点之外，一定要对最近的尼龙66的材料方案产生警惕，因为伴随着一轮轮的涨价之后，尼龙66的树脂已经达到了短缺的情况，同时伴随着中美贸易战可能升级的因素，使用这样的解决方案一定要慎重！！
汽车大灯饰圈
汽车大灯是汽车设计中最重要的元素之一，而大灯饰圈（位于大灯反光瓦与外壳之间的镶边环）在大灯时尚视觉造型中扮演着非常重要的作用。因此，除了耐高温性、易于金属电镀、耐候性和耐潮性、尺寸稳定性和易加工等实用性的需求之外，美学效果和完美的表面质量已成为这类注塑成型部件的主要特性要求。
公司：BLUESTAR/DUPONT
产品：BLUESTAR Starester® PBT 和 杜邦™ Crastin® PBT
应用：汽车大灯饰圈
优点：
与普通聚碳酸酯相比，PBT材料可以耐受高得多的温度；与耐高温聚碳酸酯相比，可以大幅降低成本；在众多的PBT材料供应商中，南通星辰公司的解决方案兼具耐温和成本的优势，并且挥发性也得以很好的控制，现在已经在小糸和帝宝等知名车灯厂商有诸多成功应用案例。有关南通星辰的公司PBT材料的更多信息可以关注公号后，点击进入塑库查询
汽车后视镜外壳
汽车表面材料要求在不同的条件下，如雪和降雨，具有良好的耐候性。同时，它们应该能够反映最新的设计趋势。最近，客户越来越喜欢精致的汽车外观设计，这就刺激了对满足包括材料性能和设计在内的各种条件的新材料解决方案的需求。
公司：LOTTE
应用：汽车后视镜外壳
优点：
外观美观，优异的尺寸稳定性，极佳的耐候性，高流动性
顶部控制板
汽车内饰材料要求耐高温、耐高湿。同时，材料的能力纳入最新的设计趋势是客户的基本要求之一。新解决方案支持最新的设计趋势，有免喷涂和微光功能。
公司：LOTTE
产品：INFINO® Low Gloss PC/ASA WR-7250H
应用：顶部控制板
优点：
免喷涂，优异的耐候性，良好的冲击强度，优异的耐热性，紫外线/湿度稳定性
客车内板
汽车内部应该是舒适和可靠的，因为司机花了很长时间在他们的车。
尤其是对高档、差异化的客车室内设计的需求也在不断增长。
公司：LOTTE
应用：客车内板
优点：
免喷涂，设计自由度，低成本，色彩可选
天窗边框
长期以来，全球汽车市场的关键趋势是允许轻量化汽车和零部件的创新技术。随着市场对更高的燃油效率和环保解决方案的需求增加，汽车制造商和零部件供应商越来越多地采用塑料材料作为提供轻量化车身的多样化战略的一部分。在广泛的多元化战略下，汽车零部件制造商正朝着不同的目标努力。对于设计比较复杂的大型结构件，公司注重保证材料具有良好的流动性和尺寸稳定性
公司：LOTTE
产品：INFINO® PBT/ASA/GF AR-5300H
应用：天窗边框
优点：
良好的尺寸稳定性，良好的流动性，良好的力学性能、热稳定性和耐候性，良好的表面质量。比钢材减重40%
天窗边框的应用与大灯饰圈有异曲同工之妙，也是PBT材料的一种成熟的产品应用。